맹환렬_명품칼럼 #오로지_공의公義를_위한_제언
화순글로벌뉴스입력 : 2025. 09. 21(일) 08:03
[화순글로벌뉴스]
"막대한 예산지출로 화순군 재정파탄 우려 두고만 볼건지"
"전라남도와 광주광역시는 왜소한 화순군에 무리한 재정
투입 권유 (내지 막대한 화순군 재정 피해)더는 멈춰야"
"5천명 노인일자리 사업 중단 등 직격탄 우려됨에도 불구
구복규 화순군수, 출마예정자들은 강건너 불구경 할건지"
"전남도지사와 맹환렬 대표가 공동 제시한 전라남도 전역
아우르는 '트라이앵글 고속철도망' 구축안이 "유일한" 대안"
"광주와 화순, 순천 여수 광양권 연간 9천만명 대교류와 시너즈로 전남서부권 대도약과 광주 전남의 공동번영 추구해야"
최근 화순 지역 원로께서 "화순에는 어른이 안 계시다고 하셨습니다. 잘못한 게 있으면 지적을 하고 잘 한 게 있으면 격려해야 하나 그런 전통이 없다"는 겁니다.
많이 부족하지만 제가 그 일을 하렵니다. 참고로 정부 부처 장관 비롯 관계 책임자들의 잘못도 과감하게 지적하고 있습니다. 모두 공의公義와 도민, 국민을 위해서입니다.
이재명 대통령, 정청래 당 대표도 그리 활동하고 있습니다. 즉시 시정조치 내지 진상조사 지시내립니다. 추후 본 필자가 화순군수 등 되면 언제든 쓴소리 해 주십시오. 저는 잘못된 게 있으면 바로 시정하렵니다.
화순군의 연간예산이 8천억 내외 됩니다. 그중에 인건비ㆍ복지비 등 경직성 예산 빼고 군수가 재량으로 쓸 수 있는 예산은 연간 1500억쯤 될 겁니다.
광주 화순간 광역철도 총 공사비중 화순군이 부담할 규모는 대략 4666억원으로 압니다. 추후 준공, 운행때는 6000~8000억원 정도 (추정,공사비 급등 추세감안) 될 수도
거기다가 지역 경제에 별 도움 안될 대규모 차량 기지 건설 예산은 별개인지 포함인지 여부 모르겠으나 순천까지 연결안되는 '반쪽짜리' 광역철도 관련 예산치고 엄청납니다.
연간 철도 운영비 150억+& 별도, 참고로 지하철은 연간 350억 운영비 소요(추정)
화순군이 가용할 수 있는 연간 예산 규모의 5배쯤 되는 규모입니다. 대략 5년치 예산에 맞먹습니다. 과도한 예산집행으로 재정이 파탄날 수도 있어 재정자립도가 낮은 화순군이 감당하기 어려울 겁니다.
그래서인지 광주광역시에서 가까운 담양군, 함평군, 장성군 등에 광역 철도가 없거나 요구하지 않는 것으로 압니다. 군 단위 수준에서 지자체 재정 부담이 너무 크기 때문인지 아니면 다른 이유인지 모르겠으나
어찌됐건 막대한 화순군 재정 투입으로 다른 여러 화순군 사업이 중단, 축소될 수 있습니다. 화순군 어르신 위한 5천명 노인일자리 사업 등이 직격탄을 맞을 수 있으며,
급기야 화순군 재정파탄은 시간문제이고 '모라토리엄 (지급유예) 가능성까지 우려될 수 있습니다. 전북도청이 있는 전북 전주시도 재정파탄 논란 갖고서 시끄럽습니다.
그래서 본 필자가 일찍이부터 중간에서 끊기고 필요없는 차량기지까지 구축해야 하는 광역철도보다 화순에서 서울,부산까지 환승없이 논스톱으로 갈수 있는 국가철도망 KTX 고속철도 유치를 고집한 '이유'입니다.
아마도 해남, 보성 등도 이런 이유에서 KTX를 적극 유치 하고 있을 겁니다.
고속철도 공사비는 화순군 예산 부담이 그리 크지 않기에 (지자체 관계자) 또한 국가철도공단 등 여러 기관에서 본 필자의 의견에 공감을 한다고 했습니다. (현 광주광역시와 순천지역 여러 국회의원 관계자, 현 순천시장과 관계자, 현 화순군의회 의장 등)
그냥 차량기지 없이 철도 노선을 이미 구축,운영되고 있는 광주KTX와 순천KTX와 직선으로 연결만 하면 되므로 철도 교통 정책상 경제성과 효율이 훨씬 더 높다는 겁니다.
이제 시간이 얼마 없습니다. 김영록 전남도지사와 강기정 광주광역시장은 '약체' 지자체 화순군 재정이 바닥나서 5천명의 노인일자리 사업 등 없어지면 피할 수 없는 어르신들의 빈곤,고통의 '악순환'은 안중에도 없는지요?
아니면 순천과 여수,광양권의 연간 5천만 관광객과 광주광역시 도시이용인구 3천만명(2028년 추산) 등 9천만명 가까운 인적 교류와 시너즈 효과로 전남 중부, 서부권 도약 뿐만 아니라
근자에 김영록 전남도지사가 제시한 바 있는 전라남도권 전역을 아우르는 광주~목포~순천~광주 트라이앵글 고속철도망 구축으로 더 건설적이며 풍요로운 전라남도와 광주광역시의 공동번영을 원하십니까 ! 조속히 결단해 주시기를 강력 촉구합니다.!!
"막대한 예산지출로 화순군 재정파탄 우려 두고만 볼건지"
"전라남도와 광주광역시는 왜소한 화순군에 무리한 재정
투입 권유 (내지 막대한 화순군 재정 피해)더는 멈춰야"
"5천명 노인일자리 사업 중단 등 직격탄 우려됨에도 불구
구복규 화순군수, 출마예정자들은 강건너 불구경 할건지"
"전남도지사와 맹환렬 대표가 공동 제시한 전라남도 전역
아우르는 '트라이앵글 고속철도망' 구축안이 "유일한" 대안"
"광주와 화순, 순천 여수 광양권 연간 9천만명 대교류와 시너즈로 전남서부권 대도약과 광주 전남의 공동번영 추구해야"
최근 화순 지역 원로께서 "화순에는 어른이 안 계시다고 하셨습니다. 잘못한 게 있으면 지적을 하고 잘 한 게 있으면 격려해야 하나 그런 전통이 없다"는 겁니다.
많이 부족하지만 제가 그 일을 하렵니다. 참고로 정부 부처 장관 비롯 관계 책임자들의 잘못도 과감하게 지적하고 있습니다. 모두 공의公義와 도민, 국민을 위해서입니다.
이재명 대통령, 정청래 당 대표도 그리 활동하고 있습니다. 즉시 시정조치 내지 진상조사 지시내립니다. 추후 본 필자가 화순군수 등 되면 언제든 쓴소리 해 주십시오. 저는 잘못된 게 있으면 바로 시정하렵니다.
화순군의 연간예산이 8천억 내외 됩니다. 그중에 인건비ㆍ복지비 등 경직성 예산 빼고 군수가 재량으로 쓸 수 있는 예산은 연간 1500억쯤 될 겁니다.
광주 화순간 광역철도 총 공사비중 화순군이 부담할 규모는 대략 4666억원으로 압니다. 추후 준공, 운행때는 6000~8000억원 정도 (추정,공사비 급등 추세감안) 될 수도
거기다가 지역 경제에 별 도움 안될 대규모 차량 기지 건설 예산은 별개인지 포함인지 여부 모르겠으나 순천까지 연결안되는 '반쪽짜리' 광역철도 관련 예산치고 엄청납니다.
연간 철도 운영비 150억+& 별도, 참고로 지하철은 연간 350억 운영비 소요(추정)
화순군이 가용할 수 있는 연간 예산 규모의 5배쯤 되는 규모입니다. 대략 5년치 예산에 맞먹습니다. 과도한 예산집행으로 재정이 파탄날 수도 있어 재정자립도가 낮은 화순군이 감당하기 어려울 겁니다.
그래서인지 광주광역시에서 가까운 담양군, 함평군, 장성군 등에 광역 철도가 없거나 요구하지 않는 것으로 압니다. 군 단위 수준에서 지자체 재정 부담이 너무 크기 때문인지 아니면 다른 이유인지 모르겠으나
어찌됐건 막대한 화순군 재정 투입으로 다른 여러 화순군 사업이 중단, 축소될 수 있습니다. 화순군 어르신 위한 5천명 노인일자리 사업 등이 직격탄을 맞을 수 있으며,
급기야 화순군 재정파탄은 시간문제이고 '모라토리엄 (지급유예) 가능성까지 우려될 수 있습니다. 전북도청이 있는 전북 전주시도 재정파탄 논란 갖고서 시끄럽습니다.
그래서 본 필자가 일찍이부터 중간에서 끊기고 필요없는 차량기지까지 구축해야 하는 광역철도보다 화순에서 서울,부산까지 환승없이 논스톱으로 갈수 있는 국가철도망 KTX 고속철도 유치를 고집한 '이유'입니다.
아마도 해남, 보성 등도 이런 이유에서 KTX를 적극 유치 하고 있을 겁니다.
고속철도 공사비는 화순군 예산 부담이 그리 크지 않기에 (지자체 관계자) 또한 국가철도공단 등 여러 기관에서 본 필자의 의견에 공감을 한다고 했습니다. (현 광주광역시와 순천지역 여러 국회의원 관계자, 현 순천시장과 관계자, 현 화순군의회 의장 등)
그냥 차량기지 없이 철도 노선을 이미 구축,운영되고 있는 광주KTX와 순천KTX와 직선으로 연결만 하면 되므로 철도 교통 정책상 경제성과 효율이 훨씬 더 높다는 겁니다.
이제 시간이 얼마 없습니다. 김영록 전남도지사와 강기정 광주광역시장은 '약체' 지자체 화순군 재정이 바닥나서 5천명의 노인일자리 사업 등 없어지면 피할 수 없는 어르신들의 빈곤,고통의 '악순환'은 안중에도 없는지요?
아니면 순천과 여수,광양권의 연간 5천만 관광객과 광주광역시 도시이용인구 3천만명(2028년 추산) 등 9천만명 가까운 인적 교류와 시너즈 효과로 전남 중부, 서부권 도약 뿐만 아니라
근자에 김영록 전남도지사가 제시한 바 있는 전라남도권 전역을 아우르는 광주~목포~순천~광주 트라이앵글 고속철도망 구축으로 더 건설적이며 풍요로운 전라남도와 광주광역시의 공동번영을 원하십니까 ! 조속히 결단해 주시기를 강력 촉구합니다.!!